De la monitorizarea traficului cu radare inteligente și drone până la simulări virtuale și centre de control pentru transport naval, doi studenți ai Universității Tehnice a Moldovei au descoperit cum funcționează infrastructura de transport modernă în una dintre cele mai importante regiuni logistice ale Poloniei.
În perioada 18–29 mai 2026, Răzvan Murzac și Damian Rusnac au participat la o mobilitate internațională desfășurată la Maritime University of Szczecin, în Polonia, în cadrul proiectului Erasmus+ KA2 „Implementation of Sustainable Urban Development Goals in Transport Bachelor Degree” (ISDEGO). Pe parcursul programului, cei doi au avut acces la laboratoare, sisteme inteligente de transport și exemple de digitalizare aplicată în logistică și mobilitate.
Unul dintre cele mai importante momente ale mobilității a fost vizita la Portul Szczecin, unul dintre principalele noduri logistice maritime ale regiunii. Studenții au analizat procesele de manipulare și depozitare a mărfurilor și au observat funcționarea echipamentelor de mare capacitate. De asemenea, au urcat într-o macara portuară, experiență care le-a oferit o perspectivă directă asupra complexității operațiunilor desfășurate zilnic într-un port european modern.
Cei doi studenți spun că activitățile din Polonia le-au oferit o perspectivă mai clară asupra logisticii maritime:
„Vizita în port ne-a ajutat să înțelegem câtă planificare, coordonare și tehnologie sunt necesare pentru gestionarea fluxurilor de mărfuri. A fost o experiență care ne-a apropiat de realitatea profesiei pentru care ne pregătim.”
Programul a inclus și cursuri dedicate sistemelor inteligente de transport și prelucrării datelor. În cadrul laboratoarelor, tinerii au utilizat radarul Sierzega SR4 pentru monitorizarea traficului rutier, au analizat imagini aeriene cu ajutorul software-ului ImageJ și au studiat modul în care datele și tehnologiile digitale pot contribui la un transport mai sigur și mai eficient.
Studenții au lucrat și cu tehnologii de modelare 3D și realitate virtuală. Cu ajutorul platformei Unity, participanții au creat și configurat obiecte virtuale și au analizat cum pot fi folosite simulările digitale în instruire, cercetare și planificarea infrastructurii.
Experiența practică a continuat prin vizita la centrul logistic DPD Polska, unde studenții au observat funcționarea unor sisteme automatizate de sortare capabile să proceseze mii de colete zilnic. Cei doi au văzut cum tehnologiile de scanare, monitorizare și distribuție reduc timpul de procesare și cresc eficiența lanțurilor logistice.
Un alt punct de interes a fost vizita la centrul RIS (River Information Services) din Szczecin, unde participanții au descoperit modul în care sunt monitorizate și coordonate în timp real navele care circulă pe căile navigabile interioare. Prin sistemele AIS, camerele de supraveghere și hărțile electronice utilizate de operatori, tinerii au înțeles mai bine rolul tehnologiilor digitale în siguranța și managementul transportului naval.
Pentru Răzvan și Damian, experiența a demonstrat cât de importantă este utilizarea datelor în gestionarea transportului:
„Am văzut cum datele colectate în timp real pot ajuta la luarea unor decizii rapide în transport. Aceste tehnologii reprezintă viitorul domeniului și ne motivează să aprofundăm competențele digitale necesare unui inginer modern.”
La finalul programului, participanții au prezentat rezultatele activităților realizate și au primit certificate care confirmă competențele dobândite în domeniul transporturilor inteligente, logisticii și tehnologiilor digitale aplicate.
Mobilitatea din Polonia marchează o nouă etapă în implementarea proiectului Erasmus+ ISDEGO la UTM și contribuie la internaționalizarea experienței academice a studenților. Prin accesul la laboratoare, centre logistice și specialiști europeni, participanții își dezvoltă competențe necesare într-un sector al transporturilor aflat în plină tranziție digitală și verde.
Finanțat de Uniunea Europeană. Punctele de vedere și opiniile exprimate aparțin, însă, exclusiv autorului (autorilor) și nu reflectă neapărat punctele de vedere și opiniile Uniunii Europene sau ale Agenției Executive Europene pentru Educație și Cultură (EACEA). Nici Uniunea Europeană și nici EACEA nu pot fi considerate răspunzătoare pentru acestea.
